BAHNHOFSMUSEUM METELEN LAND
Der Bahnhof Metelen Land, an der Bahnstrecke Münster-Enschede, kann man als Museum mit zahlreichen Exponaten besichtigen.
Im Stellwerksraum befindet sich die vollfunktionsfähige mechanische Hebelbank mit Blockkasten, welche mit dem Haupt- und Vorsignal in den Aussenanlagen verbunden ist, und somit Stellwerkstechnik originalgetreu darstellt. An der original erhaltenen Fernschranke mit Läutewerk, kann der Besucher den aussenstehenden Schlagbaum auf und nieder kurbeln. Viele weitere Gegenstände, wie Tafeln, Lampen, Rottenarbeitsmaterial und Schaubilder schmücken den Raum aus.
Der Dienstraum wurde wieder originalgetreu hergestellt und zeigt den Arbeitsplatz eines Fahrdienstleiters mit Fahrkartenausgabe. Die Edmondsonschen Fahrkarten können am AEG Schlittendrucker in ihrer ursprünglichen Form gedruckt und anschliessend am Trockenstempel mit einem Tagesdatum versehen werden. Im Fahrkartenschrank werden viele seltene Fahrkarten ausgestellt. Auf einer alten Bahnhofspersonenwaage kan sich der Besucher sein Gewicht in einer einmaligen schriftlichen Form bestätigen lassen.
An den Dienstraum schliesst sich im hinteren Teil ein Raum an, der sich dem Thema historische Eisenbahnuniformen widmet. Zudem sind weitere Eisenbahnutensilien und alte Portätbilder von Bediensteten der Bahnmeisterei Burgsteinfurt ausgestellt. Eine LGB Bahn dreht unter der Decke ihr Runden.
Im Obergeschoss steht eine digitale Märklin Modellbahnanlage zur Freude der kleinen und grossen Besucher.
Im Wartesaal der 3. Und 4. Klasse befindet sich eine umfangreiche Dienstmützensammlung aus vielen unterschiedlichen Ländern. Zudem wird ein breites Gebiet an Eisenbahngegenständen und Dokumenten von der Gründerzeit bis zur Gegenwart gezeigt. Ein Teil der weltgrössten Edmondsonschen Fahrkartensammlung ziert zudem den Ausstellungsraum.
Im Aussenbereich am Bahnhof stehen das grosse von innen bedienbare Haupt- und Vorsignal und die Fernschranke. Hier wird in einer Dauerausstellung das Thema Gleisbautechnik an zahlreichen Arbeitsgeräten erläutert.
Hinter dem Bahnhof befindet ein 100 m langes Schaugleis mit einer Weiche, einer bedienbaren Schrankenanlage, einer funktionstüchtigen Blicklichtanlage und einem unbeschrankten Bahnübergang. Dieses Gleis können die Besucher mit einer Handhebeldraisine befahren. Auf dem Parallelgleis befindet sich ein Rangierlok und ein ehemalige Bauzugwagen der als Vereinsheim dient. Zudem sind auf dem Gleis zwei Güterwagen mit einem Lademass ausgestellt.
BAHNHOFSMUSEUM METELEN LAND
BAHNHOFSMUSEUM METELEN LAND
Naendorf 74
48629 Metelen
KREIS STEINFURT
Duitsland
Geschichte
Am 30. September 1875 wurde im Zuge der Industrialisierung die Strecke Münster-Gronau-Enschede offiziell in Betrieb genommen. Das Bahnhofsgebäude in Metelen wurde im selben Jahr errichtet, und ist der einzige in Fachwerkbauweise erstellte Bahnhof auf der Strecke. An dem Hauptgebäude schloss sich eine Güterhalle mit 11 Lagerplätzen und einer Nutzfläche von 1240 qm mit fester Rampe an. Neben dem Bahnhofsgebäude befand sich die Zisterne, die früher mit Trinkwasser ais einem Kesselwagen gefüllt wurde und sur Vesorgung des Bahnhofs diente.
Bei der Gründung der Direktion Münster in 1895 war Metelen eine Station III. Klasse mit einem gemeinsamen Warteraum für Reisende der 1. bis 4. Klasse. Einige Jahre danach erweiterte man das Empfangsgebäude durch ein zweigeschossigen Anbau.
Im Jahre 1907 entstand noch ein zusätzlicher Wartesaal für die Fahrgäste der 3. Und 4. Klasse.
Neben dem Bahnhof befand sich ein im Jahre 1911 gebautes Nebengebäude, in dem die Damen- und Herrentoilette für die Bediensteten und Reisenden, sowie die Waschküche für den Bahnhofsvorsteher und ebenso ein Stall für Kleinvieh untergebracht waren. Zum Bahnhof gehörte noch ein Wärterposten, welcher von den Bediensteten des Bahnhofs mitbedient wurde. Die Schranke am Posten wurde später durch eine Fernschranke im Bahnhof ersetzt. Der Bahnhof war zu den Anfängen mit einem Stationsaufseher, zwei Weichenstellern und einem Stations- und Güterbodenarbeiter besetzt.
Mit der Inbetriebnahme der Strecke Ahaus-Burgsteinfurt der Westfälische Landes-Eisenbahn (WLE), benannte die Direktion Münster 1902 den Bahnhof zur Unterscheidung vom WLE-Bahnhof “Metelen-Ort” in “Metelen Land” um.
Der Stückgutverkehr ist schon vor 1969 eingestellt worden. Wegen der geringen Auslastung hat die Direktion Essen auch die Abfertigungsbefugnis für Gepäck- und Expressgutverkehr in 1975 eingestellt. Die letzte Fahrkarte verkaufte ein Bahnangestellter am 1. September 1984. Der Reisende konnte jedoch schon seit 1976 seine Fahrkarte am vorhandenen Fahrkartenautomat beziehen.
Das Stellwerk lag still und von da an wandelte sich der Bahnhof in einen reinen Haltepunkt um. Somit stellte die Gemeinde Metelen und das Westfälische Amt für Denkmalpflege in Münster das Bahnhofsgebäude unter Denkmalschutz und erwarb es in 1986 käuflich von der Deutschen Bahn. Das Gebäude wurde in seine ursprüngliche Fachwerkform restauriert. Die Mitglieder der EIG renovierten in Eigenarbeit die Innenräume und alle technischen Anlagen wurden wieder funktionsfähig gemacht.
(Quelle: bahnhofsmuseum.de)
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