Station en Perronoverkapping (1899)

Spoorwegstation Hengelo is een bijzondere verzameling van bouwstijlen uit verschillende perioden. Alle individuele architecten hebben steeds hebben geprobeerd het verleden te laten terugkomen in hun ontwerpen. Het oudste deel is de schitterende perronsoverkapping, opgetrokken uit gietijzer met gekleurd glaswerk, stammend uit de tijd dat de spoorwegverbinding werd aangelegd in 1899. Het gehele station van Hengelo werd tijdens de oorlog verwoest, op de spanten van de perronoverkapping na.

Tijdens de wederopbouwperiode werd naast de overkapping een nieuw stationsgebouw neergezet, lijkend op die van Enschede met een grote schoorsteen annex klokkentoren. De afzonderlijke perrongebouwtjes op de sporen lijken een overkapping op zich, maar dan opgetrokken uit beton. Bij de herbouw is veel gebruik gemaakt van lichtinvallen en sierlijke doorkijkjes in patroonvorm, ondanks grove bouwmaterialen zoals beton.

Een tweede betonnen overkapping voor een nieuwe ingang werd in de jaren negentig van de vorige eeuw gebouwd. Deze lijkt op de klassieke houtconstructie overkapping die er tijdelijk in de eerste jaren van het spoorstation stond. Het afgelopen decennium zijn de voetgangers en fietserstunnels breder gemaakt en is er een dwarstunnel gekomen met lichtende panelen, als moderne referentie aan de glaspanelen van gietijzeren perronoverkapping.