Windhoff Bahn- und Anlagentechnik, vorm. Machinefabriek (1889) en Motor- en Voertuigfabriek (1902)

De bewogen geschiedenis van het bedrijf uit Rhein begint in 1889 als een machinefabriek. Oprichter en ingenieur Rudolf Windhoff bouwt aanvankelijk transmissiesystemen voor de spinmachines en weefgetouwen van textielbedrijven in Münsterland. Een ander bedrijfsonderdeel is de vervaardiging van rangeerlieren, draaischijven, transferwagens en kaapstanders voor de spoorwegen. In 1901 heeft de Rheiner Maschinenfabrik al meer dan 100 mensen in dienst.

In 1902 beginnen de gebroeders Fritz en Hans Windhoff in de automobielindustrie met de "Gebrüder Windhoff GmbH - Motoren-, Fahrzeug- und Maschinenfabrik". Aanvankelijk blijft de productie beperkt tot afzonderlijke onderdelen zoals radiateurs, motoren, versnellingsbakken, koppelingen, achterassen en stuurinrichtingen. In 1908 levert de fabriek de eerste complete automobielen af, die in de volgende jaren door andere modellen worden gevolgd. Maar de eigen productie van personenauto's wordt in 1914, of ten laatste in 1918, stopgezet. Tegen die tijd zijn de twee bedrijfsleden - de "Rheiner Maschinenfabrik" en de "Motoren- und Fahrzeugfabrik Gebr. Windhoff" - reeds gefuseerd tot de Rheiner Maschinenfabrik Windhoff AG.

De economische wereldcrisis en de tweede wereldoorlog brengen het bedrijf aan de rand van de afgrond. Na de munthervorming herstelt zij zich en specialiseert zich in machines voor het onderhoud van bovenbouw van spoorwegen, alsmede in de bouw van koelinstallaties en de technische uitrusting van waterzuiveringsinstallaties. Sinds 2002 opereert het bedrijf onder de paraplu van een holding en levert het producten op het gebied van spoorvoertuigen en spoor- en rangeertechniek.