Spoorbrug (1885)

In de negentiende eeuw werd er druk gebouwd aan een efficiënt spoorwegnetwerk dat kon voorzien in het vervoer van goederen, zoals textiel uit Oost-Nederland of kolen voor de vele fabrieken die overal in het land verrezen. Ook het personenvervoer werd in korte tijd zeer populair en de stoomtrein of tram werd een gangbare manier om door het land te reizen. In de industrierijke Achterhoek werden tracés veelal op initiatief van fabriekseigenaren gestart en kwam er al snel een regelmatige dienstregeling op gang. Daarnaast ontstond er een fijnmazig tramwegnetwerk.

De Oude IJssel vormde een natuurlijk obstakel voor het tracé Winterswijk-Zevenaar en rond 1880 werd dan ook begonnen met de bouw van een stalen hefbrug. De spoorbrug is nog steeds in gebruik op het huidige treintracé en wordt van afstand bediend. In 1946 is de brug grondig hersteld, na flinke beschadigingen in de Tweede Wereldoorlog. Toegangswegen als deze werden als strategisch doelwit gezien en menig spoorwegknooppunt of stationsgebouw werd gebombardeerd.