Villa Geldersche Stoomtrammaatschappij (1884)

In de negentiende eeuw werden productie en handelsgebieden in Nederland rap ontsloten via spoorwegen en kanalen. Industrialisatie bracht een grootschalige productie met zich mee en de noodzaak voor personen- en goederenvervoer. Goedkoper in aanleg dan de trein was een tramlijn, vanwege minder strenge wettelijke eisen en een lichtere draagconstructie met minder materiaal. Tram en spoorwegen werden echt een groot succes op het moment dat er rails werden ontworpen die in de straat verzonken waren in plaats van op straat lagen.

De eerste tram was de paardentram, daarna verschenen in grote getalen de stoomtrams. Rond 1900 werden steeds meer steden “geëlektrificeerd” en ook de tramwegen werden door een bovenleiding van stroom voorzien. Dertig jaar later kreeg de tram veel concurrentie van gemotoriseerd vrachtverkeer in de vorm van autobussen en werden de meeste lange afstand trambanen opgeheven. Deze villa stamt uit de hoogtijddagen van de Geldersche Stoomtrammaatschappij(GSTM) en is gebouwd in 1930, direct naast het toenmalige hoofdkantoor.